7月达成“超10万辆里程碑”!零跑销量持续攀升背后:谁的市场被抢了
2026-08-04 · baicaoliyan.com
每经网首页 > 要闻 > 正文 2026-08-03 17:26:24 每经记者|孙磊 每经编辑|余婷婷 8月1日,零跑汽车发布2026年7月销量数据。数据显示,零跑7月交付101267辆,同比增长102%,成为国内首个月销破10万辆的造车新势力。 从车型结构来看,多点开花的格局巩固了零跑的增长根基。零跑方面透露,7月,A10车型月销近3万辆,成为中国品牌S
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2026-08-03 17:26:24
每经记者|孙磊 每经编辑|余婷婷
8月1日,零跑汽车发布2026年7月销量数据。数据显示,零跑7月交付101267辆,同比增长102%,成为国内首个月销破10万辆的造车新势力。
从车型结构来看,多点开花的格局巩固了零跑的增长根基。零跑方面透露,7月,A10车型月销近3万辆,成为中国品牌SUV销冠;B系列车型单月销量突破2万辆;C10车型全球月销量持续破万辆;D19销量破万辆。
今年前6个月,零跑月销量分别为32059辆、28067辆、50029辆、71387辆、81569辆、93376辆,上半年累计销售356487辆,同比增长约97%,是上半年唯一销量突破30万辆的新势力品牌。
而在2021年至2025年期间,零跑汽车的销量分别为4.37万辆、11.12万辆、14.42万辆、29.37万辆、59.66万辆,同样呈现逐步上扬的态势。
零跑销量持续攀升,车市大盘却没有突飞猛进。那么,零跑汽车究竟抢占了哪些品牌和车型的市场份额它的新增用户又从何而来
合资品牌走量车型用户成零跑销量“蓄水池”
对于零跑为何能从这些强势品牌手中撬动用户,华创证券方面认为,车型定价水平是车企品牌力、产品力的综合体现,直接反映了其在消费端的议价能力。零跑与比亚迪、吉利银河均定位大众新能源车市场,产品矩阵重合度较高,但零跑车型的主销价格与比亚迪的对标车型相比普遍低0.5万至1.5万元、与吉利银河的车型相比低0.5万元(注:吉利银河车型相对较少,对比准确度有所下降)。
除国内市场外,海外市场正成为零跑销量增长的“第二极”。这背后,离不开与Stellantis集团那场关键的战略联姻。
零跑与Stellantis的合作始于2023年,双方2月首次接触后快速达成合作共识,并于同年10月签订战略合作协议,Stellantis计划以约15亿欧元获得零跑约20%股权及2个董事会席位。2024年是双方合作落地的元年,2025年和2026年则是合作加速之年。
这场“联姻”最直观的体现,是零跑出海路径的与众不同。不同于其他车企自建海外渠道,零跑选择“借船出海”——依托Stellantis的全球渠道与资源,迅速打开了海外市场。
“作为首家与海外车企巨头在海外市场达成深度绑定的国内车企,零跑是出海发展确定性最高的新势力车企,这也成为其独有的阿尔法优势。”华创证券表示,“在Stellantis成熟的渠道与运营体系的赋能下,零跑出口销量实现快速增长。2024年、2025年出口销量达1.4万、6.7万辆。”
2026年,零跑的出口销量还在增长。根据官方数据,今年上半年,零跑海外出口近10万辆,超过了去年全年出口量。
“今年零跑的海外销量目标仍为10万至15万辆,不准备调整,其中第二季度销量预计在4万到5万辆。若不受船期不稳定等因素影响,(销售)数据会更好。我们认为,全年实现15万辆海外销量的可能性很大。”零跑汽车副总裁李腾飞在今年第一季度财报电话会上称。
零跑此前曾表示,汽车是全球化的产品,有规模才能生存和发展,其全球化战略的最终目标是“国内销量占四成,海外销量占六成”。据了解,零跑汽车今年的整体销量目标为100万辆,若按海外年销15万辆计算,其距离其“四六开”的全球化战略目标仍有较大差距。为此,零跑仍在加码海外布局。
7月31日,零跑宣布登陆印度尼西亚市场。同日,零跑与印尼Indomobil集团共同宣布,正式在印尼启动本地化KD组装生产,这是继马来西亚之后,零跑在东南亚布局的第二个本地化生产基地。随着进入印尼市场,零跑方面透露,目前其业务已拓展至全球超过40个国家,拥有超过2000家销售网点。
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